廣東海事局轄區(qū)是全球經(jīng)濟最為活躍的區(qū)域之一，隨著廣東經(jīng)濟的快速發(fā)展及粵港澳大灣區(qū)等基礎設施的建設，使水上貨運、客運、漁業(yè)等活動日趨增多，公眾參與涉?；顒拥臄?shù)量和方式都大幅增長，水上交通安全風險源不斷增加。廣東海事局轄區(qū)既有沿海、也有內(nèi)河，業(yè)務量大，具有一定的代表性，海事系統(tǒng)綜合監(jiān)管指揮系統(tǒng)建設工程率先選取在廣東海事局作為示范。?

廣東海事從2016年開始建設大數(shù)據(jù)平臺，鑒于大數(shù)據(jù)平臺建設起始較早，面對日趨龐大的數(shù)據(jù)量、更多的數(shù)據(jù)應用服務以及更復雜的算法等問題，以及已在開展中和規(guī)劃中的智慧海事新一輪建設項目中存在大量數(shù)據(jù)驅(qū)動型需求，擴大了數(shù)據(jù)處理分析類業(yè)務的數(shù)據(jù)源范圍、提出了更多更復雜的數(shù)據(jù)處理算法、以及產(chǎn)生更多類型的數(shù)據(jù)集和數(shù)據(jù)服務，對大數(shù)據(jù)平臺的承載能力、可靠性和靈活性都提出了更高的要求，需要對現(xiàn)有的系統(tǒng)進行升級更新，并引入更新的技術和管理方法，以確保平臺的先進性、可靠性。

經(jīng)過用戶選型以及商務談判等程序，贏領大數(shù)據(jù)支撐軟件脫穎而出。贏領大數(shù)據(jù)支撐軟件，結(jié)合海事行業(yè)業(yè)特點，利用已有海事信息資源、運維管理資源和服務資源，優(yōu)化完善建設廣東海事大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)現(xiàn)場船舶監(jiān)管大數(shù)量條件下的快速統(tǒng)計、分析、查詢等功能，滿足海事綜合監(jiān)管指揮的需要。

本項目構建大數(shù)據(jù)支撐軟件以及大數(shù)據(jù)支撐軟件的定制化裁剪和調(diào)優(yōu)，并在統(tǒng)一的管理界面上進行管控。總體邏輯架構如下圖：

通過本次項目建設，將實現(xiàn)以下目標：

? 解決大數(shù)據(jù)平臺軟件版本陳舊，用于支持更大規(guī)模、更強智能化數(shù)據(jù)業(yè)務所需的新特性缺失的問題，對現(xiàn)有的系統(tǒng)組件進行版本升級或替換更新，消除現(xiàn)有系統(tǒng)和當前技術領域的技術代差，引入監(jiān)管指揮等新一代智慧海事及相關業(yè)務所必須的功能和性能要素，并在此基礎上對數(shù)據(jù)集結(jié)構進行適應性調(diào)優(yōu)，以便適應更大規(guī)模的數(shù)據(jù)集承載任務。

? 將運維保障工作從“技術驅(qū)動”推向“業(yè)務驅(qū)動”的新高度。以面向大數(shù)據(jù)類業(yè)務的“數(shù)據(jù)流動性量化檢測”為立足點，有效感知系統(tǒng)運行態(tài)勢，防控風險，實現(xiàn)矢量化、數(shù)據(jù)化運維，對系統(tǒng)運行情況可分析、可預知，通過對設備運行情況、程序執(zhí)行情況和數(shù)據(jù)流動性的實時監(jiān)控，實現(xiàn)故障發(fā)現(xiàn)率100%；且能夠提前預知系統(tǒng)風險，降低故障發(fā)生概率；提前了解系統(tǒng)資源開銷趨勢，提升系統(tǒng)資源調(diào)度效率，提升對系統(tǒng)層面和業(yè)務層面的各類事件預警及處置能力，以及縮短系統(tǒng)升級擴容的計劃和執(zhí)行周期；提高對運維保障工作的指導性，優(yōu)化完善信息系統(tǒng)應急處置能力。

本項目將完成對廣東海事大數(shù)據(jù)平臺的升級和擴建，確保在技術架構平滑過渡的前提下，提升數(shù)據(jù)承載和服務能力，以及提升整體的運維保障能力，確保廣東海事大數(shù)據(jù)平臺能夠順利承載全國范圍的船舶動態(tài)和業(yè)務相關數(shù)據(jù)，將為海事信息系統(tǒng)的其他各類平臺、應用提供更多、更快、更可靠的數(shù)據(jù)服務。使“數(shù)據(jù)決策、提前計劃、高效響應”的理念在數(shù)據(jù)業(yè)務保障過程中得到貫徹。